Belajar dari Bekasi: Prosedur Aman Saat Mobil Listrik Mati di Rel

Harianjogja.com, JOGJA— Insiden kecelakaan kereta di Bekasi Timur pada Senin (27/4/2026) malam menyoroti satu hal penting yang sering diabaikan: karakteristik teknis mobil listrik saat mengalami mati total.

Dalam kejadian tersebut, sebuah mobil listrik yang mogok di rel memicu gangguan operasional yang berujung tabrakan beruntun. Peristiwa ini menewaskan 14 orang dan melukai puluhan lainnya.

Kenapa Mobil Listrik Tidak Bisa Didorong?

Dirangkum dari berbagai sumber, berbeda dengan mobil konvensional, mobil listrik tidak selalu memiliki sistem “netral” yang benar-benar memutus hubungan roda dan motor. Saat roda diputar—misalnya didorong—motor listrik ikut berputar dan dapat menghasilkan arus listrik melalui proses induksi.

Jika sistem pengelolaan baterai tidak aktif, arus ini tidak terkontrol dan bisa menyebabkan kerusakan serius pada komponen seperti inverter. Dalam kondisi darurat seperti di rel kereta, waktu justru habis untuk hal yang tidak efektif.

Masalah Lain: Rem dan Kemudi

Mobil listrik sangat bergantung pada sistem elektrik. Saat mati total:

• Rem bisa menjadi sangat keras
• Kemudi sulit digerakkan
• Rem parkir elektronik dapat mengunci roda

Akibatnya, mobil nyaris tidak bisa digeser meski didorong bersama-sama.

Apa yang Harus Dilakukan?

Jika mobil listrik mogok di perlintasan kereta, langkah prioritas adalah keselamatan jiwa:

1. Segera keluar dari kendaraan
Jika ada tanda kereta mendekat, tinggalkan mobil tanpa ragu.

2. Jangan paksa mendorong
Mendorong bisa memperparah kondisi teknis dan membuang waktu kritis.

3. Gunakan mode darurat (jika ada)
Beberapa mobil memiliki “Transport Mode” atau “Neutral Mode” darurat. Pelajari fitur ini dari buku manual.

4. Hubungi bantuan profesional
Evakuasi paling aman menggunakan derek jenis flatbed (gendong), di mana semua roda terangkat.

Pencegahan Lebih Penting

Pemilik mobil listrik perlu memahami kendaraannya sebelum situasi darurat terjadi. Pastikan:

• Mengetahui cara mengaktifkan mode netral darurat
• Kondisi baterai kecil (12V) selalu baik
• Buku manual tersedia di dalam mobil

Tragedi di Bekasi menunjukkan bahwa satu kendaraan mogok bisa memicu bencana besar. Dalam situasi kritis, keputusan cepat dan tepat sangat menentukan.

 

Cek Berita dan Artikel yang lain di Harian Jogja, dan edisi cetak versi elektronik kami hadir di Epaper Harian Jogja.