BRIN Kembangkan Pelat Karet RCP, Inovasi Baru Cegah Kecelakaan Kereta

Harianjogja.com, JAKARTA – Badan Riset dan Inovasi Nasional (BRIN) memperkenalkan inovasi material baru berupa Rubber Crossing Plate (RCP), yaitu pelat karet khusus yang dirancang untuk meningkatkan keselamatan di perlintasan kereta api sebidang di Indonesia.

Inovasi ini digadang-gadang dapat menggantikan material konvensional seperti beton dan aspal yang selama ini digunakan pada jalur perlintasan. Pengembangan RCP difokuskan untuk mengurangi risiko kecelakaan yang kerap terjadi di titik pertemuan antara rel kereta dan jalan raya.

Peneliti Pusat Riset Komposit dan Biomaterial BRIN, Ade Sholeh Hidayat, menjelaskan bahwa kecelakaan di perlintasan sebidang tidak hanya disebabkan oleh faktor manusia, tetapi juga kondisi teknis infrastruktur yang belum optimal.

“Permukaan yang tidak rata, licin saat hujan, serta getaran tinggi dapat membuat kendaraan tersangkut atau kehilangan kendali di atas rel,” ujarnya di Jakarta, Sabtu (16/5/2026).

Menurutnya, RCP dirancang dengan pendekatan material elastomer yang lebih adaptif terhadap beban dinamis dan kondisi lingkungan ekstrem. Material ini menggunakan kombinasi karet alam, aditif kompatibiliser, serta filler khusus yang menghasilkan struktur lebih kuat namun tetap lentur.

Hasil pengembangan tersebut membuat RCP memiliki sejumlah keunggulan, di antaranya mampu meredam getaran tinggi, tahan terhadap beban statis maupun dinamis, serta memiliki ketahanan terhadap cuaca ekstrem, korosi, hingga keausan jangka panjang.

Selain itu, permukaan RCP didesain lebih presisi dan anti-slip sehingga menciptakan lintasan yang lebih stabil bagi kendaraan yang melintas. Hal ini secara signifikan dapat mengurangi risiko tergelincir atau tersangkut di rel kereta api.

“Pengembangan RCP dilakukan melalui rekayasa komposit elastomer dan mineral dengan berbagai pengujian, termasuk uji beban, getaran, kebisingan, hingga ketahanan terhadap UV dan suhu ekstrem,” jelas Ade.

Dari sisi teknologi, inovasi ini juga dinilai memiliki nilai strategis karena mendorong hilirisasi karet alam dalam negeri serta mengurangi ketergantungan pada material impor. Selain itu, pemanfaatan limbah mineral sebagai filler turut mendukung konsep ekonomi sirkular dan upaya dekarbonisasi sektor transportasi.

BRIN berharap teknologi ini dapat diimplementasikan secara luas oleh operator perkeretaapian seperti PT KAI, sehingga menjadi standar baru keselamatan perlintasan sebidang di Indonesia.

“Jika diterapkan secara luas, infrastruktur ini dapat menurunkan risiko kecelakaan sekaligus meningkatkan kenyamanan pengguna jalan,” pungkasnya.

Cek Berita dan Artikel yang lain di Harian Jogja, dan edisi cetak versi elektronik kami hadir di Epaper Harian Jogja.

Sumber : Antara