Untung Rugi Mobil Hybrid Ternyata Tergantung Harga BBM

Harianjogja.com, JOGJA—Mobil hybrid selama ini dikenal sebagai solusi hemat bahan bakar yang lebih efisien dibanding kendaraan bermesin bensin konvensional. Namun, sebuah studi terbaru dari lembaga riset otomotif JATO Dynamics menunjukkan bahwa keuntungan finansial dari teknologi ini tidak selalu bisa dirasakan dalam waktu singkat oleh konsumen.

Studi yang dikutip dari Carscoops pada Selasa (26/5/2026) tersebut menggunakan Honda CR-V sebagai studi kasus, karena model SUV ini dipasarkan dalam dua versi sekaligus, yakni mesin bensin murni (ICE) dan varian hybrid. Tujuannya adalah untuk melihat secara langsung selisih biaya kepemilikan antara keduanya.

Dalam perbandingan tersebut, Honda CR-V AWD Sport-L Hybrid dibanderol sekitar US$40.225 (sekitar Rp644 juta), sementara versi bensinnya yaitu AWD EX-L berada di kisaran US$36.900 (sekitar Rp591 juta). Artinya, terdapat selisih harga sekitar US$3.325 atau sekitar Rp53,2 juta meski fitur yang ditawarkan hampir serupa, dengan perbedaan kecil seperti roof rail bawaan pada varian hybrid.

Selisih harga ini menjadi kunci utama dalam perhitungan “break-even point” atau titik impas. Konsumen baru akan dianggap benar-benar “hemat” jika penghematan bahan bakar mampu menutup selisih harga awal tersebut.

Dalam simulasi kondisi sebelum lonjakan harga energi, ketika bensin berada di kisaran US$2,81 per galon, pemilik CR-V hybrid harus menempuh jarak hingga 159.000 mil atau sekitar 255.000 km untuk mencapai titik impas. Perhitungan ini didasarkan pada konsumsi 37 mpg pada hybrid dibanding 28 mpg pada versi bensin.

Namun kondisi berubah saat harga BBM global naik akibat gejolak geopolitik, termasuk konflik yang disebut mempengaruhi pasar energi. Ketika harga naik hingga US$4,51 per galon, jarak balik modal berkurang menjadi sekitar 100.000 mil atau 160.000 km, karena selisih penghematan bahan bakar menjadi lebih signifikan.

JATO Dynamics juga mencatat bahwa faktor lain seperti insentif wilayah dan skema pembiayaan dapat mengubah kalkulasi tersebut. Selisih harga antara varian bensin dan hybrid bisa bergeser di rentang US$2.900 hingga US$3.301 tergantung kebijakan pasar dan promosi pabrikan.

Di wilayah dengan harga BBM tinggi seperti California yang mencapai sekitar US$6 per galon, mobil hybrid bisa lebih cepat mencapai titik impas, yakni sekitar 4,8 tahun atau 65.000 mil (104.000 km). Sebaliknya, jika harga BBM turun ke sekitar US$2,50 per galon, jarak balik modal bisa melonjak hingga 156.000 mil, yang dalam banyak kasus sulit dicapai pemilik kendaraan biasa.

Faktor lain seperti metode pembiayaan—apakah membeli tunai, kredit, atau leasing—juga ikut memengaruhi hasil akhir perhitungan. Artinya, keputusan membeli mobil hybrid tidak hanya soal efisiensi bahan bakar, tetapi juga sangat bergantung pada kondisi ekonomi dan harga energi di masa depan.

Bagi konsumen Indonesia, perhitungan ini menjadi relevan karena harga BBM, pola berkendara, serta insentif kendaraan ramah lingkungan dapat berbeda jauh dengan pasar Amerika. Mobil hybrid tetap menjadi pilihan menarik, tetapi keputusan pembelian idealnya mempertimbangkan jarak tempuh tahunan dan kondisi penggunaan harian agar manfaat ekonominya benar-benar terasa.

Cek Berita dan Artikel yang lain di Harian Jogja, dan edisi cetak versi elektronik kami hadir di Epaper Harian Jogja.