CFMoto V4 SR-RR Tembus 315 Km/Jam, Tantang Superbike Dunia

Harianjogja.com, JOGJA—Pabrikan sepeda motor asal Tiongkok, CFMoto, mencatat capaian penting melalui motor prototipe pra-produksi V4 SR-RR yang berhasil menembus kecepatan puncak 315,82 kilometer per jam dalam pengujian resmi di Lapangan Pengujian Otomotif Shangrao, Provinsi Jiangxi.

Pencapaian tersebut menjadi salah satu tonggak penting bagi industri roda dua Tiongkok. Kecepatan yang dicatatkan V4 SR-RR telah diverifikasi oleh Pusat Inspeksi dan Pengujian Kualitas Sepeda Motor Nasional di Chongqing, sehingga memperkuat klaim performa motor tersebut.

Autoevolution mengungkapkan keberhasilan ini sekaligus menempatkan Tiongkok dalam kelompok negara yang mampu menghasilkan sepeda motor bermesin pembakaran internal dengan kecepatan lebih dari 300 kilometer per jam. Capaian tersebut menunjukkan perkembangan teknologi kendaraan performa tinggi yang semakin kompetitif dari pabrikan negeri tersebut.

Dari sisi dapur pacu, V4 SR-RR dibekali mesin 997 cc konfigurasi 90 derajat V4 berpendingin cairan. Mesin yang dikembangkan secara mandiri oleh CFMoto itu diklaim mampu menghasilkan tenaga lebih dari 210 tenaga kuda atau sekitar 157 kilowatt.

Mesin tersebut mampu beroperasi hingga putaran 15.000 rpm. Dengan bobot kering sekitar 180 kilogram, motor ini memiliki rasio tenaga terhadap bobot yang berada di level superbike premium dunia.

Tidak hanya mengandalkan tenaga besar, CFMoto juga menyematkan sejumlah teknologi yang selama ini identik dengan motor sport kelas atas. Salah satunya adalah sistem sayap aerodinamis aktif elektrik yang dapat menyesuaikan posisi secara otomatis sesuai kondisi berkendara.

Teknologi ini dirancang untuk membantu mengurangi hambatan udara saat akselerasi sekaligus meningkatkan gaya tekan ke bawah atau downforce pada roda depan ketika motor melaju dalam kecepatan tinggi. Kehadiran fitur tersebut menunjukkan fokus pengembangan tidak hanya pada performa mesin, tetapi juga stabilitas kendaraan.

Di sektor elektronik, V4 SR-RR menggunakan paket teknologi berbasis sensor IMU enam sumbu. Sistem tersebut mendukung berbagai fitur keselamatan dan performa, mulai dari Cornering ABS, kontrol traksi, quickshifter dua arah, cruise control hingga sistem pengereman terintegrasi e-CBS.

CFMoto mengungkapkan motor yang digunakan untuk mencatat rekor kecepatan tersebut merupakan unit pra-produksi yang sudah mendekati spesifikasi versi massal. Dengan demikian, performa yang ditampilkan bukan hasil modifikasi ekstrem khusus pemecahan rekor.

Rencananya, V4 SR-RR akan memasuki tahap produksi massal pada akhir 2026. Meski harga resmi belum diumumkan, sejumlah analis industri memperkirakan motor ini akan dipasarkan di segmen premium.

Jika diposisikan pada kisaran harga sekitar 15.000 dolar AS, V4 SR-RR berpotensi menjadi pesaing model superbike Jepang seperti Honda CBR1000RR maupun Suzuki GSX-R1000. Namun apabila dibekali spesifikasi dan fitur penuh sesuai prototipe saat ini, motor tersebut juga berpotensi bersaing dengan model premium seperti Ducati Panigale V4 dan Aprilia RSV4.

Kehadiran V4 SR-RR menandai perubahan besar dalam peta persaingan industri sepeda motor global. Pabrikan Tiongkok yang sebelumnya lebih dikenal sebagai produsen kendaraan berbiaya terjangkau kini mulai menunjukkan kemampuan mengembangkan teknologi performa tinggi yang mampu bersaing di level dunia.

Dengan kombinasi mesin V4 bertenaga besar, teknologi elektronik modern, serta capaian kecepatan di atas 300 kilometer per jam, V4 SR-RR menjadi salah satu produk yang paling dinantikan di pasar superbike dalam beberapa tahun mendatang.

Cek Berita dan Artikel yang lain di Harian Jogja, dan edisi cetak versi elektronik kami hadir di Epaper Harian Jogja.