Deretan Motor Touring Irit BBM yang Layak Dipilih 2026

Harianjogja.com, JOGJA—Perjalanan touring jarak jauh membutuhkan kendaraan yang mampu memberikan kenyamanan sekaligus efisiensi bahan bakar. Faktor konsumsi BBM menjadi penting karena akan memengaruhi biaya perjalanan dan frekuensi pengisian bahan bakar, terutama ketika melintasi daerah terpencil atau jalur antarkota yang panjang.

Berdasarkan spesifikasi pabrikan dan sejumlah hasil pengujian yang tersedia hingga 2026, terdapat beberapa model motor yang dinilai memiliki efisiensi bahan bakar cukup baik sekaligus mendukung kebutuhan touring.

Suzuki V-Strom 250SX menjadi salah satu pilihan bagi pengendara yang menyukai karakter motor petualang. Motor ini dibekali mesin satu silinder 249 cc dengan sistem pendingin oli Suzuki Oil Cooling System (SOCS). Konsumsi bahan bakarnya diklaim berada di kisaran 35,4 kilometer per liter.

Dengan tangki berkapasitas 12 liter, V-Strom 250SX memiliki potensi menempuh perjalanan sekitar 424 kilometer dalam sekali pengisian penuh. Posisi berkendara yang tegak serta roda depan berukuran 19 inci menjadi nilai tambah saat melintasi jalan yang tidak selalu mulus.

Bagi pengguna yang lebih menyukai skuter matik, Yamaha NMAX Turbo masih menjadi salah satu opsi favorit. Motor yang dipasarkan mulai sekitar Rp34,265 juta OTR Jakarta ini mengandalkan teknologi YECVT yang menghadirkan karakter akselerasi berbeda dibanding generasi sebelumnya.

Konsumsi bahan bakarnya berada pada rentang 35 hingga 42 kilometer per liter tergantung mode berkendara. NMAX Turbo juga menawarkan kenyamanan berkat posisi kaki yang rileks, bagasi luas, serta fitur Turbo Riding Mode yang membantu saat menghadapi tanjakan.

Pilihan lain di segmen matik petualang adalah Honda ADV160. Skuter ini menggunakan mesin 156,9 cc eSP+ empat katup yang dipadukan dengan fitur Idling Stop System (ISS).

Efisiensi bahan bakarnya diklaim mencapai sekitar 45 kilometer per liter berdasarkan metode pengujian WMTC Euro 3. Dengan tangki 8,1 liter, motor ini memiliki estimasi daya jelajah hingga 364 kilometer. Windshield yang dapat diatur, suspensi belakang tabung, dan ground clearance yang tinggi membuat ADV160 cukup fleksibel digunakan untuk berbagai kondisi jalan.

Yamaha XSR155 juga masuk dalam daftar motor touring irit. Meski tampil dengan desain retro modern, motor ini mengusung teknologi Variable Valve Actuation (VVA) yang membantu menjaga efisiensi bahan bakar pada putaran rendah sekaligus mempertahankan performa saat dibutuhkan.

Dalam kondisi eco riding dengan putaran mesin di bawah 7.000 rpm, konsumsi bahan bakarnya disebut dapat mencapai 53 kilometer per liter. Dipadukan dengan tangki 10,4 liter, XSR155 berpotensi menempuh perjalanan lebih dari 500 kilometer sebelum perlu mengisi ulang bahan bakar.

Untuk pengendara yang sering menghadapi jalur pegunungan atau medan yang lebih berat, Yamaha WR155R dapat menjadi alternatif. Motor dual purpose ini dikenal memiliki suspensi panjang dan kemampuan melibas berbagai jenis permukaan jalan.

Konsumsi BBM rata-ratanya berada di angka sekitar 48,3 kilometer per liter. Dengan mesin berpendingin cairan dan karakter yang dirancang untuk petualangan, WR155R tetap menjadi salah satu pilihan menarik bagi rider yang gemar menjelajah area off-road.

Di kelas skuter premium, Honda PCX160 menawarkan kenyamanan tinggi untuk perjalanan antarkota. Motor ini menggunakan basis mesin yang sama dengan ADV160, namun dirancang lebih fokus untuk penggunaan di jalan aspal.

Konsumsi bahan bakarnya berada di kisaran 38,7 kilometer per liter berdasarkan pengujian riil dan dapat mencapai sekitar 45 kilometer per liter menurut klaim pabrikan. Bagasi berkapasitas 30 liter serta fitur Honda Selectable Torque Control (HSTC) menjadi nilai tambah untuk perjalanan jauh.

Sementara itu, Honda CB150X menjadi pilihan bagi pengendara yang menginginkan posisi duduk tegak khas motor adventure. Dengan tangki bahan bakar berkapasitas 12 liter dan konsumsi sekitar 38 kilometer per liter berdasarkan metode ECE R40, motor ini memiliki potensi daya jelajah hingga 456 kilometer.

Keunggulan lain yang ditawarkan CB150X adalah windscreen tinggi, pelindung mesin atau undercowl, serta ergonomi yang mendukung perjalanan berjam-jam tanpa cepat menimbulkan kelelahan.

Jika melihat efisiensi bahan bakar, Yamaha XSR155 menjadi salah satu model dengan angka konsumsi paling tinggi dalam daftar ini. Namun bagi pengendara yang mengutamakan kenyamanan praktis tanpa perpindahan gigi, Honda ADV160, Honda PCX160, maupun Yamaha NMAX Turbo tetap menjadi pilihan yang layak dipertimbangkan.

Pada akhirnya, motor touring terbaik tidak hanya ditentukan oleh konsumsi BBM, tetapi juga harus disesuaikan dengan karakter perjalanan, kondisi medan yang akan dilalui, serta kenyamanan pengendara selama berada di atas motor dalam waktu yang lama.

Cek Berita dan Artikel yang lain di Harian Jogja, dan edisi cetak versi elektronik kami hadir di Epaper Harian Jogja.