Advertisement

Begini Rasanya Menggunakan Yamaha LEXi LX 155 dari Semarang ke Jogja

Media Digital
Senin, 26 Februari 2024 - 21:47 WIB
Mediani Dyah Natalia
Begini Rasanya Menggunakan Yamaha LEXi LX 155 dari Semarang ke Jogja Suasana touring Yamaha bersama media dari Semarang ke Jogja, Sabtu (24/2/2024). - Ist/Yamaha

Advertisement

JOGJA—Yamaha mengajak touring belasan media massa, motovlog, blogger, sampai influencer media sosial menggunakan motor terbarunya, LEXi LX 155. Touring dari Semarang, Jawa Tengah, menuju Salatiga, Magelang, dan berakhir di Jogja ini sebagai cara Yamaha mengenalkan upgrade LEXi dari generasi sebelumnya.

Perjalanan bermula dari Yamaha FSS Pemuda Semarang sekitar pukul 11.00 WIB. Kondisi hujan ringan menemani para biker menyusuri Kota Atlas itu menuju ke arah Salatiga. Pemberhentian pertama berada di dealer Yamaha Donny’s Motor di Tingkir, Salatiga. Di sini, Yamaha menjabarkan fitur yang upgrade maupun terbaru dari LEXi LX 155. Tidak hanya pengenalan secara verbal, adapula sesi bongkar mesin. Peserta bebas bertanya dan mengenal lebih rinci jeroan motor Yamaha LEXi LX 155 tersebut.

Advertisement

Selesai bongkar mesin, rombongan melanjutkan perjalanan menuju Sunset Falls Salatiga. Di sana, peserta touring bertemu dengan komunitas motor setempat. Ramah tamah diselingi dengan pengenalan produk LEXi LX 155 pada para komunitas motor.

Di hari kedua, perjalanan dari Salatiga berlanjut ke Magelang via Kopeng, tepatnya menuju ke Restoran Manohara, yang bersebelahan langsung dengan Candi Borobudur. Perjalanan ini menjadi cara para biker untuk menjajal kemampuan LEXi LX 155 di medan tanjakan, turunan, sampai tikungan tajam. Di lintasan datar, beberapa pengemudi juga mencoba kecepatan motor ini.

Dari Magelang, rombongan melanjutkan perjalanan ke Jogja. Pada perjalanan ini, para media sampai motovlog bisa mensimulasikan penggunaan LEXI LX 155 di jalanan kota. Karakteristiknya berupa jalanan yang ramai, sehingga sering berhenti. Para pengendara bisa membandingkan kenyamanan berkendara antara di jalan yang sepi dan panjang, dengan jalan yang singkat namun padat.

Hari ketiga atau terakhir menjadi momen anggota tim Yamaha dengan media untuk merekatkan hubungan. Mereka bermain gokart di Kids Fun. Asst. GM Marketing - Public Relation, PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing, Antonius Widiantoro, mengatakan touring ini menjadi lanjutan setelah sebelumnya Yamaha juga mengajak media di sekitar Jakarta dan Bandung. Peserta touring berasal dari DIY, Jawa Tengah, dan DKI Jakarta.

Banyak masyarakat yang bertanya tentang spesifikasi LEXi LX 155, terutama setelah rilis awal 2024 ini. “Paling banyak pertanyaan tentang mesin yang 155 CC. Enggak cukup kalau hanya dijawab secara verbal, harus didatangkan mesin atau motornya. Di luar juga banyak konsumen yang nanya bedanya LEXi LX 155 dengan Nmax dan Aerox,” katanya, Sabtu (24/2/2024).

Salah satu tim dari Yamaha, Ardiyanto, menjelaskan konsep LEXi LX 155 yaitu ‘Simple but Maxi’. Perubahan dan penambahan fitur pada LEXi LX 155 dibandingkan sebelumnya, termasuk menampung masukan dari para konsumen. “Kami ada filosofi, selalu berusaha menawarkan produk untuk memberikan kepuasan mendalam bagi konsumen,” katanya.

Di LEXi LX 155, ada tiga upgrade dan penambahan fitur, yaitu pada performa, desain, dan teknologi. Dari sisi mesin, ada juga perubahan CC dari sebelumnya 125 menjadi 155. Dibandingkan dengan kompetitor yang bahkan memiliki 160 CC, ada potensi lebih baik LEXi LX 155. Bobot LEXi LX 155 lebih ringan dan mesin bisa diimprovisasi, sehingga akan lebih nyaman dan bertenaga. Dari sisi ergonomi juga berbeda, dengan desain LEXi LX 155 yang lebih rendah sehingga kaki pengendara bisa menapak semua ke aspal.

Dalam perjalanan touring, terutama di tanjakan, LEXi LX 155 tidak kesusahan dan cenderung lancar menghadapi berbagai macam jenis tanjakan. Tarikan dari gas juga responsif dan cepat, sehingga tidak perlu khawatir, apabila pengendara harus berhenti karena jalanan padat, kemudian akan melanjutkan perjalanan lagi. Tidak ada jeda antara tarikan gas dengan laju kendaraan.

Bobot motor yang ringan juga memudahkan pengendara untuk bermanuver. Saat berada di tikungan yang cukup tajam, settingan LEXi LX 155 bisa memudahkan pengendara untuk berimprovisasi. Begitupun juga saat berada di jalanan perkotaan, bobot yang ringan, serta motor yang tidak terlalu tinggi untuk ukuran keluarga MAXi, bisa membantu pengguna berkendara dengan nyaman.

Kenyamanan juga berasal dari deck yang berbentuk rata. Dengan bentuk ini, perempuan yang sedang memakai pakaian adat bisa lebih nyaman mengendarai LEXi LX 155. Motor yang lebih cocok untuk keseharian ini juga bisa untuk belanja dan membawa berbagai barang. Deck yang datar bisa untuk tempat seperti galon dan lainnya. Jok motor juga lebih besar untuk kenyamanan pembonceng. Desain model terbaru juga lebih stylish untuk meningkatkan kepercayaan diri. Perubahan termasuk dalam speedometer sampai lampu belakang.

Salah satu yang spesial, terdapat fitur Y-Connect. Fitur ini merupakan teknologi modern dan informatif yang menghubungkan antara motor dengan smartphone. Pengguna bisa mendapat notifikasi apabila terdapat telepon atau pesan yang masuk di smartphone. Tidak kalah penting, fitur ini memungkinkan pengguna melihat informasi tentang motor berupa rekomendasi perawatan, konsumsi BBM, lokasi parkir terakhir, notifikasi malfungsi, dan lain-lain.

“Pengguna bisa tahu kapan harus ganti oli dan lainnya. Ada pula fitur My Yamaha, yang poinnya bisa ditukarkan dengan diskon oli atau lainnya di dealer terdekat. Y-Connect dan My Yamaha ini yang tidak dimiliki merk lain. Yamaha satu-satunya pabrikan di Indonesia, yang punya fitur yang bisa terkoneksi dengan handphone,” katanya. (***)

Spesifikasi LEXi LX 155

  • Tipe Mesin: SOHC
  • Jumlah/ Posisi Silinder: 1/ Tunggal
  • Diameter x Langkah: 58,0mm x 58,7mm
  • Volume Silinder: 155,09 cc
  • Perbandingan Kompresi: 11,6:1
  • Daya Maksimum: 11,3 kW / 8.000 rpm
  • Torsi Maksimum: 14,2 Nm / 6.500 rpm
  • Sistem Starter: Electric Starter
  • Sistem Pelumasan: Wet Sump
  • Kapasitas Oli Mesin: Total: 1 L; Berkala: 0,9 L
  • Sistem Bahan Bakar: Injeksi
  • Tipe Kopling: Single Dry Clucth
  • Tipe Transmisi: Automatic
  • Tipe Rangka: Underbone
  • Suspensi Depan: Telescopic
  • Suspensi Belakang: Unit Swing
  • Ban Depan: 90/90-14M/C 46P
  • Ban Belakang: 100/90-14M/C 57P
  • Tipe Ban: Tubeless
  • Rem Depan: Disc Brake
  • Rem Belakang: Drum Brake
  • P x L x T: 1970mm x 720mm x 1135mm
  • Jarak Sumbu Roda: 1350mm
  • Jarak Terendah Ke Tanah: 135mm
  • Tinggi Tempat Duduk: 770mm
  • Berat Isi: Standard: 116kg; S Version: 117kg; Connected/ABS: 118kg
  • Kapasitas Tangki Bensin: 4,2 L
  • Sistem Pengapian: TCI/ Transistor
  • Tipe Battery: YTZ6V
  • Tipe Busi: NGK/CPR8EA-9
  • Harga OTR Jakarta: dari Rp25 Juta hingga Rp29,9 juta (tergantung jenisnya)

Cek Berita dan Artikel yang lain di Google News

Advertisement

Harian Jogja

Video Terbaru

Advertisement

Harian Jogja

Berita Pilihan

Advertisement

alt

AS Disebut-sebut Bakal Memberikan Paket Senjata ke Israel Senilai Rp16 Triliun

News
| Sabtu, 20 April 2024, 17:37 WIB

Advertisement

alt

Rekomendasi Menyantap Lezatnya Sup Kacang Merah di Jogja

Wisata
| Sabtu, 20 April 2024, 07:47 WIB

Advertisement

Advertisement

Advertisement