Truk Listrik Baru Mercedes-Benz Tempuh 500 Km dan Muat 99 Kontainer

Harianjogja.com, JOGJA—Mercedes-Benz Trucks memperkenalkan eActros Lowliner, truk listrik jarak jauh terbaru yang dirancang khusus untuk kebutuhan transportasi volume tinggi menggunakan mega trailer. Kehadiran model ini menjadi langkah strategis Daimler Truck untuk masuk ke segmen yang selama ini didominasi oleh truk lowliner konvensional maupun pesaing seperti MAN eTGX.

Salah satu keunggulan utama eActros Lowliner terletak pada desain kepala truk yang lebih rendah (lowliner). Konfigurasi ini memungkinkan penggunaan ruang kargo yang lebih besar sehingga kapasitas muatan meningkat signifikan dibandingkan trailer standar.

Dalam sektor logistik otomotif, mega trailer yang digunakan bersama eActros Lowliner mampu mengangkut hingga 99 kontainer komponen kendaraan dalam satu perjalanan. Sebagai perbandingan, trailer standar umumnya hanya mampu membawa sekitar 66 kontainer.

Kapasitas yang lebih besar tersebut berpotensi meningkatkan efisiensi distribusi sekaligus menekan biaya operasional per perjalanan. Bagi industri logistik, peningkatan volume angkut dapat mengurangi frekuensi pengiriman dan mempercepat rantai pasok.

Mercedes-Benz menawarkan eActros Lowliner dalam konfigurasi kepala truk 4x2 dengan jarak sumbu roda 4.000 milimeter. Tersedia dua pilihan kapasitas baterai yang dapat disesuaikan dengan kebutuhan operasional.

Varian pertama adalah eActros 400 Lowliner yang menggunakan dua paket baterai lithium iron phosphate (LFP) dengan total kapasitas 414 kWh. Model ini mampu mengangkut muatan hingga 24 ton dan cocok digunakan pada rute yang membutuhkan kapasitas angkut lebih besar.

Sementara itu, eActros 600 Lowliner dibekali tiga paket baterai LFP dengan total kapasitas 621 kWh. Varian ini memiliki kemampuan muatan hingga 21 ton, tetapi menawarkan jangkauan perjalanan yang lebih jauh.

Setiap paket baterai memiliki kapasitas 207 kWh. Mercedes-Benz Trucks memperkirakan eActros 600 Lowliner mampu menempuh jarak hingga 500 kilometer dalam sekali pengisian daya saat membawa beban gabungan hingga 40 ton.

Keunggulan lain terdapat pada sistem pengisian daya cepat. Kedua model mendukung teknologi CCS2 dengan daya hingga 400 kW.

Untuk pengisian daya dari 10 persen hingga 80 persen, eActros 400 Lowliner membutuhkan waktu sekitar 46 menit. Sedangkan eActros 600 Lowliner memerlukan waktu sekitar 70 menit.

Mercedes-Benz juga menyiapkan kompatibilitas dengan Megawatt Charging System (MCS), teknologi pengisian daya generasi baru yang mampu memangkas waktu pengisian secara signifikan ketika infrastruktur pendukungnya tersedia secara luas.

CEO Mercedes-Benz Trucks, Achim Puchert, mengatakan eActros Lowliner dikembangkan untuk memenuhi kebutuhan transportasi volume tinggi tanpa mengubah pola operasional yang selama ini digunakan pelanggan.

Menurutnya, dimensi kendaraan yang hampir identik dengan model lowliner diesel membuat integrasi ke armada logistik dapat dilakukan tanpa perlu mengganti trailer maupun melakukan penyesuaian besar pada operasional harian.

Peluncuran resmi Mercedes-Benz eActros Lowliner dijadwalkan berlangsung dalam ajang IAA Transportation 2026 di Hanover, Jerman, pada September mendatang.

Pemesanan akan mulai dibuka pada kuartal ketiga 2026, sedangkan produksi massal dijadwalkan berlangsung pada kuartal kedua 2027 di fasilitas manufaktur Mercedes-Benz Trucks di Wörth am Rhein, Jerman.

Meski tahap awal pemasaran difokuskan untuk pasar Eropa, perkembangan teknologi truk listrik jarak jauh seperti eActros Lowliner diperkirakan akan menjadi acuan industri logistik global, termasuk di kawasan Asia Tenggara.

Seiring berkembangnya infrastruktur pengisian daya berkapasitas tinggi, penggunaan truk listrik berdaya jelajah jauh berpotensi menjadi solusi transportasi logistik yang lebih efisien, ramah lingkungan, dan berkelanjutan di masa depan.

Cek Berita dan Artikel yang lain di Harian Jogja, dan edisi cetak versi elektronik kami hadir di Epaper Harian Jogja.