5 Motor Bekas yang Harga Jualnya Cenderung Tetap Kuat

Harianjogja.com, JOGJA— Memilih motor bekas tidak cukup hanya dengan melihat harga saat membeli. Bagi konsumen yang kemungkinan akan menjual kembali kendaraannya beberapa tahun kemudian, nilai jual kembali juga menjadi salah satu pertimbangan penting.

Motor yang memiliki banyak pengguna biasanya mempunyai pasar sekunder lebih aktif. Ketersediaan suku cadang, jaringan bengkel, komunitas, hingga kemudahan mencari pembeli dapat membantu menjaga permintaan terhadap unit bekas.

Kondisi itu membuat beberapa model skutik lebih mudah dipasarkan kembali dibandingkan model yang memiliki jumlah pengguna lebih terbatas.

Namun, harga jual kembali tidak hanya ditentukan merek dan model. Tahun produksi, kondisi mesin, jarak tempuh, kelengkapan dokumen, riwayat perawatan, hingga lokasi transaksi dapat membuat harga unit dengan model yang sama berbeda cukup jauh.

Data lelang JBA pada September 2026, misalnya, menunjukkan satu unit Honda Vario 125 tahun 2022 memiliki harga dasar Rp16 juta. Pada lelang yang sama, Honda BeAT 2022 memiliki harga dasar Rp11,5 juta, sedangkan Yamaha NMAX 155 tahun 2019 berada di Rp17,15 juta. Kondisi dan grade kendaraan menjadi bagian dari informasi yang menentukan nilai unit tersebut.

Dengan pertimbangan tersebut, berikut lima skutik yang dikenal memiliki pasar bekas cukup kuat.

1. Honda BeAT

Honda BeAT merupakan salah satu model yang memiliki basis pengguna luas di Indonesia. Dimensi kompak, kemudahan penggunaan, serta karakter sebagai kendaraan harian membuatnya digunakan oleh berbagai kelompok konsumen.

Pasar yang luas menjadi salah satu keuntungan ketika unit BeAT hendak dijual kembali. Calon pembeli tidak hanya berasal dari pengguna yang mencari motor kedua, tetapi juga konsumen yang membutuhkan kendaraan untuk mobilitas harian dengan anggaran relatif terjangkau.

Data pasar Juni 2026 yang digunakan dalam materi sumber menunjukkan BeAT produksi 2018 berada pada kisaran Rp8 juta hingga Rp9,5 juta. Sementara unit produksi 2022 berada di rentang Rp12 juta hingga Rp13 juta.

Angka tersebut bukan harga yang berlaku seragam di seluruh Indonesia. Kondisi motor, jarak tempuh, varian, kelengkapan surat, serta wilayah penjualan tetap berpengaruh terhadap harga.

Meski demikian, banyaknya pengguna BeAT membuat model ini relatif mudah ditemukan sekaligus memiliki pasar pembeli yang luas.

2. Honda Vario 125

Honda Vario 125 menjadi pilihan lain bagi konsumen yang menginginkan skutik dengan kapasitas mesin lebih besar dibandingkan BeAT.

Model tersebut telah lama hadir di pasar Indonesia sehingga unit generasi lama masih mudah ditemukan. Ketersediaan suku cadang dan jaringan layanan purna jual juga menjadi faktor yang dapat membantu mempertahankan daya tariknya di pasar kendaraan bekas.

Data yang dihimpun pada 2026 menunjukkan Vario 125 produksi 2017 berada di sekitar Rp11 juta. Untuk produksi 2022, nilainya disebut berada di kisaran Rp16 juta dalam materi sumber.

Sebagai pembanding, data pasar lain menunjukkan kisaran harga Vario 125 dapat berbeda cukup lebar berdasarkan tahun produksi dan kondisi. Harga Vario 125 2022, misalnya, pernah dicatat berada pada rentang Rp17 juta hingga Rp21 juta dalam daftar harga kendaraan bekas yang diterbitkan sebelumnya.

Perbedaan tersebut menunjukkan bahwa pembeli tidak seharusnya menggunakan satu angka sebagai patokan mutlak.

3. Honda Scoopy

Honda Scoopy memiliki pendekatan berbeda dibandingkan BeAT dan Vario 125. Daya tarik utamanya berada pada desain bergaya retro yang membuatnya mempunyai segmen konsumen tersendiri.

Karakter desain tersebut menjadi salah satu alasan Scoopy tetap diminati di pasar bekas. Konsumen tidak hanya mencari kendaraan untuk mobilitas, tetapi juga mempertimbangkan tampilan ketika memilih motor.

Salah satu catatan pasar yang digunakan dalam materi sumber menunjukkan Scoopy produksi 2022 ditawarkan sekitar Rp17,5 juta.

Namun, harga penawaran tidak otomatis menjadi harga transaksi. Kondisi bodi, warna, jarak tempuh, riwayat perawatan, dokumen, serta lokasi penjualan dapat membuat harga unit berbeda.

Karena itu, angka tersebut lebih tepat digunakan sebagai referensi awal ketika membandingkan beberapa unit Scoopy bekas.

4. Yamaha NMAX

Yamaha NMAX berada pada segmen skutik dengan dimensi dan kapasitas mesin lebih besar. Model ini memiliki posisi berkendara yang relatif nyaman sehingga banyak digunakan untuk perjalanan harian maupun perjalanan dengan jarak lebih jauh.

Basis pengguna NMAX yang sudah terbentuk sejak generasi pertama ikut membuat pasar bekasnya cukup aktif. Konsumen yang menginginkan skutik dengan posisi berkendara lebih santai dan mesin 155 cc dapat mempertimbangkan unit bekas sebagai alternatif dari membeli kendaraan baru.

Data pasar Juni 2026 dalam materi awal mencatat NMAX 155 produksi 2018 berada di kisaran Rp17,5 juta hingga Rp19,5 juta. Untuk produksi 2022, kisarannya disebut Rp24 juta hingga Rp25,8 juta.

Angka tersebut sebaiknya tetap diperlakukan sebagai referensi, bukan patokan transaksi. Data lelang JBA pada September 2026 menunjukkan satu NMAX 155 produksi 2019 memiliki harga dasar Rp17,15 juta, sehingga perbedaan tahun, kondisi dan grade dapat memengaruhi nilai secara signifikan.

5. Yamaha Aerox 155

Bagi konsumen yang mengutamakan tampilan sporty, Yamaha Aerox 155 menjadi salah satu pilihan di pasar skutik bekas.

Model tersebut dikenal dengan desain yang lebih agresif dibandingkan skutik perkotaan pada umumnya. Karakter tersebut membuat Aerox memiliki kelompok penggemar sendiri.

Materi pasar 2026 yang digunakan dalam naskah awal mencatat salah satu unit Aerox 155 produksi 2017 ditawarkan sekitar Rp17 juta. Namun, angka tersebut tidak bisa dianggap sebagai harga rata-rata nasional.

Data lain menunjukkan Aerox 155 produksi 2017 pada 2026 berada di rentang berbeda berdasarkan variannya. AstraOtoshop, misalnya, mencatat perkiraan sekitar Rp15 juta-Rp17 juta untuk tipe Standard, Rp16 juta-Rp18 juta untuk R-Version dan Rp17 juta-Rp19 juta untuk S-Version.

Perbedaan itu memperlihatkan bahwa varian juga berpengaruh terhadap nilai jual motor bekas.

Bukan hanya model, kondisi motor menentukan harga

Lima model tersebut memang mempunyai pasar yang relatif luas. Namun, hal itu tidak berarti setiap unitnya otomatis memiliki harga jual kembali tinggi.

Kondisi motor justru menjadi faktor penting ketika kendaraan ditawarkan kepada calon pembeli.

Motor dengan riwayat servis jelas, mesin terawat, bodi masih baik, dan dokumen lengkap biasanya lebih mudah meyakinkan calon pembeli dibandingkan unit yang memiliki riwayat tidak jelas.

Karena itu, pemilik yang ingin mempertahankan nilai jual kendaraannya sebaiknya menyimpan bukti perawatan. Catatan servis dapat membantu menunjukkan bahwa kendaraan dirawat secara rutin.

Kondisi fisik juga perlu dijaga. Kerusakan akibat kecelakaan, modifikasi ekstrem, kelistrikan bermasalah, atau komponen yang sudah banyak diganti dapat memengaruhi minat pembeli.

Dokumen juga tidak boleh diabaikan. STNK dan BPKB harus tersedia dan data di dalamnya sesuai dengan kendaraan. Nomor rangka dan nomor mesin juga perlu dicocokkan.

Cara membeli motor bekas agar tidak salah pilih

Bagi calon pembeli, membandingkan harga dari beberapa penjual merupakan langkah awal yang penting.

Jangan langsung menganggap harga termurah sebagai pilihan terbaik. Harga yang terlalu rendah dibandingkan pasar justru perlu diperiksa lebih lanjut untuk mengetahui kondisi kendaraan dan kelengkapan dokumennya.

Pemeriksaan fisik sebaiknya dilakukan secara menyeluruh. Perhatikan kondisi bodi, rangka, kaki-kaki, ban, rem, lampu, serta komponen kelistrikan.

Mesin juga perlu diperiksa, idealnya dalam kondisi dingin. Dengarkan suara mesin saat pertama kali dinyalakan dan perhatikan apakah terdapat gejala yang tidak normal.

Jika tidak memahami kondisi teknis motor, calon pembeli dapat membawa mekanik atau orang yang memiliki pengetahuan mengenai kendaraan.

Test ride juga dapat membantu mengetahui kondisi kendaraan secara langsung. Dari sini, calon pembeli bisa merasakan respons mesin, pengereman, suspensi, kemudi, dan gejala lain yang mungkin tidak terlihat ketika motor hanya diparkir.

Pada akhirnya, motor bekas dengan nilai jual yang relatif kuat bukan berarti kendaraan tersebut pasti menguntungkan secara finansial. Depresiasi tetap terjadi sejak kendaraan dibeli.

Yang lebih penting adalah memilih model dengan pasar sekunder yang aktif, kemudian memastikan unit yang dibeli berada dalam kondisi baik dan memiliki dokumen lengkap.

Dengan cara tersebut, konsumen memiliki peluang lebih besar untuk mendapatkan kendaraan yang sesuai kebutuhan sekaligus tidak terlalu sulit dijual kembali ketika tiba waktunya mengganti motor.

 

Cek Berita dan Artikel yang lain di Harian Jogja, dan edisi cetak versi elektronik kami hadir di Epaper Harian Jogja.