QJMotor X-Adventure 900 Bikin Penasaran, Bawa Mesin 904 Cc dan Tenaga 95 HP?

Harianjogja.com, JOGJA— QJMotor X-Adventure 900 menjadi salah satu proyek sepeda motor asal China yang kembali mencuri perhatian setelah gelaran China International Motorcycle Trade Exhibition (CIMA) 2026 di Chongqing berakhir.

Pameran tersebut berlangsung pada 19–22 September 2026. Namun, hingga ajang itu berakhir, QJMotor belum mengungkap versi produksi maupun spesifikasi final X-Adventure 900.

Perhatian kini mulai mengarah ke EICMA 2026 di Milan, Italia. Pameran internasional tersebut dijadwalkan berlangsung pada 5–8 November 2026. Sejumlah laporan otomotif menyebut EICMA sebagai salah satu kemungkinan tempat proyek X-Adventure 900 diperkenalkan lebih jauh, meski QJMotor belum mengonfirmasi jadwal peluncuran tersebut.

X-Adventure 900 sebelumnya ramai dibicarakan karena konsepnya yang tidak biasa. QJMotor disebut tengah menyiapkan skuter bergaya adventure dengan mesin yang kapasitasnya jauh lebih besar dibandingkan maxi scooter pada umumnya.

Bawa mesin 904 cc

Salah satu informasi yang paling banyak beredar adalah penggunaan mesin dua silinder segaris berkapasitas 904 cc.

Mesin tersebut bukan unit baru bagi QJMotor. Mesin parallel twin 904 cc sudah digunakan pada sejumlah model mereka, termasuk SRT 900 SX. Pada model tersebut, mesin 8-katup DOHC berpendingin cairan menghasilkan sekitar 95 HP dan torsi maksimum 90 Nm.

Jika mesin dengan konfigurasi serupa benar-benar dipakai pada X-Adventure 900, skuter ini akan memiliki output yang jauh di atas Honda X-ADV dan Yamaha TMAX.

Sebagai pembanding, Honda X-ADV 2026 menggunakan mesin 745 cc dengan tenaga 58 PS dan torsi 69 Nm. Sementara itu, Yamaha TMAX 560 tercatat memiliki mesin 562 cc dengan tenaga 47,6 HP.

Meski demikian, angka performa X-Adventure 900 belum bisa disebut sebagai spesifikasi final karena QJMotor belum mengumumkannya secara resmi.

Konsep skuter dengan karakter adventure

Dari gambar konsep yang beredar, X-Adventure 900 menggabungkan karakter maxi scooter dengan sejumlah elemen sepeda motor adventure.

Motor ini terlihat menggunakan windshield berukuran besar, bodi dengan fairing yang agresif, posisi berkendara yang dirancang untuk perjalanan jauh, serta suspensi depan upside-down.

Konsepnya juga memperlihatkan penggunaan roda berjari-jari yang ditujukan untuk mendukung karakter adventure. Sejumlah laporan menyebut roda tersebut dirancang agar dapat menggunakan ban tubeless.

Jika benar diproduksi, pendekatan tersebut akan membuat X-Adventure 900 berbeda dari maxi scooter konvensional yang selama ini lebih berorientasi pada penggunaan jalan raya.

DCT masih sebatas rumor

Salah satu fitur yang paling menarik perhatian adalah dugaan penggunaan transmisi enam percepatan dengan teknologi dual-clutch transmission (DCT).

Teknologi tersebut akan membuat karakter pengoperasian X-Adventure 900 berbeda dari motor manual konvensional. Konsepnya mirip dengan Honda X-ADV yang menggunakan DCT untuk menggabungkan perpindahan gigi otomatis dengan transmisi mekanis.

Namun, bagian ini perlu ditempatkan sebagai informasi sementara. Laporan lain yang menelusuri materi konsep X-Adventure 900 menyebutkan bahwa informasi mengenai DCT tidak tercantum secara tegas pada lembar konsep awal. Karena itu, keberadaan DCT belum dapat dianggap sebagai spesifikasi resmi.

Hal serupa berlaku untuk komponen Brembo dan Marzocchi. Kedua merek tersebut memang disebut dalam sejumlah laporan sebagai komponen yang berpotensi digunakan pada X-Adventure 900, tetapi belum ada konfirmasi resmi mengenai spesifikasi versi produksi.

Menunggu kepastian debut global

Kehadiran X-Adventure 900 di pasar global masih menjadi tanda tanya. QJMotor belum mengumumkan tanggal peluncuran versi produksi, harga, maupun spesifikasi final model tersebut.

EICMA 2026 menjadi salah satu titik yang patut ditunggu karena pameran di Milan tersebut merupakan salah satu agenda terbesar industri sepeda motor dunia. Namun, sampai QJMotor memberikan pengumuman resmi, kemungkinan X-Adventure 900 diperkenalkan di sana tetap berstatus spekulasi.

Jika akhirnya diproduksi dengan mesin 904 cc, X-Adventure 900 berpotensi menjadi salah satu skuter paling bertenaga di kelasnya. Namun, detail seperti bobot, sistem transmisi, konfigurasi suspensi, pengereman, serta karakter mesin akan menjadi penentu apakah konsep tersebut benar-benar diterjemahkan ke dalam model produksi.

 

Cek Berita dan Artikel yang lain di Harian Jogja, dan edisi cetak versi elektronik kami hadir di Epaper Harian Jogja.