Berapa Biaya Cas Mobil Listrik di SPKLU? Ini Simulasinya

Harianjogja.com, JOGJA—Biaya cas mobil listrik di Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU) perlu diketahui pemilik kendaraan listrik, terutama saat melakukan perjalanan jauh. Dengan tarif energi sekitar Rp2.466 per kWh, pengisian baterai 40 kWh dari kosong hingga penuh secara teoritis membutuhkan biaya listrik Rp98.640.

Jika pengisian menggunakan layanan fast charging dengan tambahan biaya sekitar Rp25.000, total yang perlu disiapkan menjadi sekitar Rp123.640. Sementara itu, pengguna layanan ultra fast charging dapat dikenakan biaya layanan hingga sekitar Rp57.000.

Besaran biaya tersebut menjadi salah satu hal yang perlu diperhitungkan sebelum pemilik mobil listrik berhenti di SPKLU. Sebab, biaya yang dibayarkan tidak hanya dipengaruhi kapasitas baterai, tetapi juga jumlah energi yang benar-benar digunakan dan jenis layanan pengisian yang dipilih.

Dilansir dari Auto2000, Kamis (8/10/2026), tarif energi untuk pengisian kendaraan listrik di SPKLU berada di angka sekitar Rp2.466 per kWh. Di luar tarif berdasarkan energi yang digunakan, pengguna juga dapat dikenakan biaya layanan apabila memilih fasilitas pengisian cepat.

Berapa biaya cas mobil listrik 40 kWh?

Perhitungan biaya pengisian baterai mobil listrik pada dasarnya cukup sederhana. Jumlah energi listrik yang digunakan dikalikan dengan tarif per kWh untuk mendapatkan perkiraan biaya listriknya.

Sebagai simulasi, sebuah mobil listrik memiliki baterai berkapasitas 40 kWh. Apabila baterai tersebut diisi dari kondisi kosong hingga penuh, perhitungannya menjadi:

40 kWh x Rp2.466 = Rp98.640.

Artinya, kebutuhan biaya listrik secara teoritis mencapai Rp98.640 untuk mengisi baterai 40 kWh hingga penuh. Angka tersebut belum memasukkan biaya layanan tambahan apabila pemilik kendaraan memilih fasilitas pengisian cepat.

Jika menggunakan fast charging dan dikenakan biaya layanan sekitar Rp25.000, perhitungannya menjadi Rp98.640 ditambah Rp25.000. Dengan demikian, total biaya pengisian sekitar Rp123.640.

Biaya layanan tersebut menjadi komponen tambahan yang perlu diperhatikan ketika memilih fasilitas pengisian. Pengguna fast charging dapat dikenakan biaya sekitar Rp25.000, sedangkan layanan ultra fast charging dapat mengenakan biaya layanan hingga sekitar Rp57.000.

Tidak selalu harus mengisi dari nol hingga penuh

Simulasi Rp98.640 untuk baterai 40 kWh bukan berarti setiap kali datang ke SPKLU pemilik mobil listrik harus mengeluarkan biaya sebesar itu. Dalam pemakaian sehari-hari, pengisian baterai biasanya dilakukan ketika daya masih tersisa.

Sebagai contoh, apabila indikator baterai masih menunjukkan 30 persen dan pengguna ingin mengisinya hingga 80 persen, energi yang diperlukan tentu lebih sedikit dibandingkan mengisi baterai dari kondisi kosong sampai penuh.

Karena itu, kapasitas baterai kendaraan saja belum cukup untuk menentukan biaya pengisian. Persentase baterai ketika mulai mengisi dan target persentase setelah pengisian juga ikut menentukan jumlah energi yang dibutuhkan.

Ada pula perbedaan antara kapasitas baterai dan energi listrik yang diambil dari jaringan. Proses pengisian memiliki tingkat efisiensi tertentu sehingga konsumsi listrik dari sumbernya dapat lebih besar dibandingkan energi yang pada akhirnya tersimpan di baterai.

Fast charging atau ultra fast charging?

Jenis charger menjadi faktor lain yang perlu diperhitungkan pemilik mobil listrik. Fast charging menawarkan waktu pengisian yang lebih singkat dibandingkan pengisian normal, sehingga dapat menjadi pilihan ketika pengguna sedang mengejar waktu dalam perjalanan.

Sementara itu, ultra fast charging mampu menyalurkan daya lebih besar. Waktu tunggu pun dapat menjadi semakin pendek, meski lama pengisian tetap bergantung pada kemampuan mobil listrik dan fasilitas SPKLU yang digunakan.

Pilihan tersebut membuat pengguna perlu mempertimbangkan kebutuhan sebelum melakukan pengisian. Jika sedang melakukan perjalanan luar kota dan membutuhkan baterai terisi dalam waktu relatif singkat, fasilitas pengisian cepat dapat menjadi pilihan meski ada biaya layanan tambahan.

Sebaliknya, pemilik kendaraan yang tidak sedang terburu-buru dapat menyesuaikan pilihan dengan kebutuhan pengisian. Perbedaan jenis layanan akan berpengaruh terhadap total biaya yang harus dibayarkan dalam satu sesi.

Pengisian di SPKLU untuk perjalanan jauh

Bagi pemilik mobil listrik yang sering melakukan perjalanan luar kota, keberadaan SPKLU memberikan pilihan untuk mengisi baterai di tengah perjalanan. Pengguna tidak harus menunggu sampai kendaraan tiba di tujuan untuk kembali mengisi daya.

Kebutuhan tersebut menjadi lebih terasa ketika jarak perjalanan cukup jauh. Pengemudi dapat memperhitungkan sisa daya, jarak menuju SPKLU berikutnya, serta waktu yang tersedia sebelum menentukan kapan harus berhenti untuk mengisi baterai.

Sementara untuk penggunaan harian dengan jarak relatif pendek, pengisian di rumah dapat menjadi alternatif. Dengan begitu, pemilik kendaraan tidak selalu perlu mencari SPKLU untuk memenuhi kebutuhan energi kendaraan dalam aktivitas sehari-hari.

Pada akhirnya, biaya cas mobil listrik ditentukan oleh pola pemakaian masing-masing kendaraan. Kapasitas baterai, persentase daya saat mulai mengisi, jumlah energi yang ditambahkan, serta jenis charger menjadi beberapa faktor yang menentukan besaran biaya.

Dengan mengetahui tarif sekitar Rp2.466 per kWh serta kemungkinan biaya layanan fast charging dan ultra fast charging, pemilik mobil listrik dapat membuat perkiraan pengeluaran sebelum berangkat. Informasi tersebut juga dapat digunakan untuk menentukan jumlah energi yang perlu diisi dan memilih jenis layanan SPKLU sesuai kebutuhan perjalanan.

 

Cek Berita dan Artikel yang lain di Harian Jogja, dan edisi cetak versi elektronik kami hadir di Epaper Harian Jogja.